Favqulodda vaziyatlarga javob beradigan muhandislik vositalarining ichki sxemasi odatda makondan foydalanish va operatsion samaradorlikni optimallashtirishga qaratilgan funktsional rayonlashtirish printsipiga amal qiladi. Ekipajning qulay ishlashini ta'minlash uchun aloqa uskunalari tez-tez haydovchi hududiga yaqin joylashgan; og'irroq uskunalar (masalan, generatorlar) tranzit paytida transport vositasining barqarorligini ta'minlash uchun odatda yuk bo'limining pastki qismida joylashgan; tez-tez ishlatiladigan kichik asboblar tez kirish uchun eshiklar yaqinida joylashgan ko'p-ko'p qavatli tortma shkaflarida saqlanadi; Shu bilan birga, katta hajmli va tez-tez ishlatiladigan uskunalar (masalan, suv nasoslari) bo'linmaning markaziy qismida ishonchli tarzda mahkamlangan.
Muayyan avtomobil modellari o'ziga xos funktsiyalariga moslashtirilgan sxemalarga ega. Masalan, Amp Heavy{1}}Duty Favqulodda qutqaruv mashinasi old qismida haydovchi/ekipaj kabinasi, oʻrta qismida Palfinger yuk mashinasiga oʻrnatilgan kran-(maksimal koʻtarish quvvati 6,2 tonna) va orqada asboblar boʻlimiga ega. Avtomobilning dum qismi jihozlar, yoritish ustunlari va boshqa moslamalar uchun kirish lyuklari bilan jihozlangan, shu bilan birga oldingi o'rnatilgan vinç va bort yuk ko'taruvchi- kabi qurilmalarni birlashtiradi. BD600 va ZLF5040XXHBD modellari kabi-drenaj favqulodda yordam mashinalari-o‘z jihozlarini avtomobil kuzovining yon va orqa tomoni bo‘ylab o‘rnatilgan tokchalarga joylashtiradi [6]. Shuailing ikki qatorli{13}}Yengil yuk mashinasi to‘q sariq{14}}sariq kuzov va ikki qatorli-5 yo‘lovchini sig‘dira oladigan taksiga ega; u JAC 4DA1{23}}2C dvigateli (120 ot kuchi) bilan ishlaydi va 3200 mm dan 1800 mm gacha bo'lgan yuk qutisiga ega [7]. Kama (800 m³/soat) va Dongfeng Tianjin (3600 m³/soat) kabi-yuqori oqimli avariya transport vositalari-odatda asosiy komponentlarni birlashtiradi{29}}shu jumladan dizel generatorlari, ko‘chma suv osti nasoslari va suvni boshqarish tizimlarida yuk bo'limi.
Favqulodda vaziyatlarga javob beradigan muhandislik avtomashinasining yuk bo'limining ichki qismi odatda suv nasoslari, generatorlar, 3000 Vt quvvatli invertorlar va avtomobil-o'rnatilgan quvvat olish-tizimlari (PTO) tizimlari kabi asosiy jihozlar bilan jihozlangan. Katta oʻlchamli{4}}uskunalar avtomashinaning orqa tomonida joylashgan ixtiyoriy boʻgʻimli kran yoki tomdagi lyuklar orqali boʻlimga yuklanishi yoki tushirilishi mumkin. Yuk korpusining o'zi, odatda, yuqori sifatli sovuq-po'lat plitalardan qurilgan, ichki egilgan ramka skeleti bilan mustahkamlangan-va alyuminiy qotishmasidan yasalgan panjurlar bilan jihozlangan to'liq muhrlangan strukturaga ega; ushbu dizayn yomg'ir, korroziya, yong'in va zangdan har tomonlama himoya qiladi. Avtomobil salonining ichki shiftida yoritish tizimi mavjud; tanlangan modellar qo'shimcha ravishda tortib olinadigan yoritish tizimlari, avtomobilni yerga ulash, chaqmoqni himoya qilish moslamalari va yong'inga qarshi vositalar kabi xavfsizlik va texnik yordam vositalari bilan jihozlangan. Bundan tashqari, maxsus talablarga javob beradigan-ixtiyoriy konfiguratsiyalar, jumladan, bagaj raflari, kirish narvonlari, ogohlantirish chiroqlari va gidravlik ustunlar- mavjud.
